Новостной центр

Компания стремится самостоятельно разрабатывать и производить передовые продукты контроля труда с надежной производительностью, высоким качеством и передовыми технологиями

Главная страница

Юндань Аото представил отечественную ПЛК «автономная, управляемая», которая прорвала лед в системе BAS для метрополитена — состоялась успешная презентация результатов тестовой эксплуатации отечественной ПЛК-системы BAS на сети метрополитена Циндао и экспертная проверка.

Время публикации:

2019-08-12

10 августа 2019 года в прекрасном прибрежном городе Циндао успешно состоялся отчёт о ходе опытной эксплуатации и экспертная проверка отечественной системы BAS для метрополитена на базе PLC, организованная компанией Qingdao Metro Group Co., Ltd. и проведённая совместно с Nanjing Aoto Jiangsu Technology Co., Ltd. и Qingdao Tieke Electronic Technology Co., Ltd.

　　10 августа 2019 года в прекрасном прибрежном городе Циндао успешно состоялся отчёт о ходе и обсуждение результатов сетевой тестовой эксплуатации отечественной системы BAS на базе PLC для метрополитена, организованный компанией Qingdao Metro Group Co., Ltd. и совместно проведённый компаниями Nanda Aoto Jiangsu Technology Co., Ltd. и Qingdao Tieke Electronic Technology Co., Ltd.

　　Экспертная группа, состоящая из девяти специалистов из таких организаций, как Китайская ассоциация городского рельсового транспорта, компания «Шанхай Шентун Метро», Пекинская компания по управлению строительством и эксплуатацией метрополитенов, Нанкинская метрополитен-группа, Гуйянская компания городского рельсового транспорта, Шэньянская метрополитен-группа, Сианьская метрополитен-группа, Первая китайская инженерно-изыскательская и проектная корпорация, Инженерно-строительная группа №2 China Railway, приняла участие в заседании. Председателем экспертной группы выступила г-жа Му Чжэньин, старший инженер и заместитель исполнительного директора компании «Шанхай Шентун Метро». Заседание провёл заместитель главного инженера Гоцинпин из Гоцинпинской метрополитен-группы. В работе также участвовали представители департамента управления оборудованием, бюро главных инженеров, операционной и строительной дочерних компаний, финансовой холдинговой компании Гоцинпин, а также таких компаний, как Jiangsu Nan Da Aoto Co., Ltd., Qingdao Tieke Electronic Technology Co., Ltd., Первая китайская инженерно-изыскательская и проектная корпорация, Инженерно-строительная группа №2 China Railway, Qingdao Hisense Network Technology Co., Ltd. и Jiangsu Provincial Urban Rail Transit Research and Design Institute Co., Ltd.

　　Ключевые технологии — это важнейшие национальные ресурсы. В последние годы государство уделяет пристальное внимание самостоятельным инновациям в области ключевых технологий и продуктов, добиваясь, чтобы ключевые технологии в стратегически важных областях стали «отечественными, независимыми, безопасными и контролируемыми», что поднято до уровня государственной стратегии развития национальной безопасности. В настоящее время, когда международные споры и инциденты, связанные с промышленной безопасностью, происходят все чаще, необходимость в собственных инновациях и отечественной разработке становится неизбежной. Вследствие этого растёт и потребность в локализации ключевых контроллеров для железнодорожной отрасли. В ответ на национальную стратегию по импортозамещению и принципам «независимости, безопасности и контроля» компания Qingdao Metro Group Co., Ltd. совместно с Jiangsu Nanda Aoto Technology Co., Ltd. первой начала исследование применения крупномасштабного отечественного ПЛК в системе BAS управления метрополитеном, закладывая прочный фундамент для достижения локализации и независимости ключевого оборудования системы BAS метро. С 20 марта по 3 июля 2019 года отечественный ПЛК компании Nanda Aoto был успешно внедрён в систему BAS станции Аошаньвань на линии №11 метрополитена Циндао, где система функционировала стабильно более трёх месяцев. Успешное проведение этого пилотного проекта убедительно доказало, что стабильность и надежность отечественного ПЛК Nanda Aoto полностью соответствуют эксплуатационным требованиям системы BAS метро, а также положило конец монополии зарубежных брендов на ключевое промышленное оборудование в сфере городского железнодорожного транспорта. Это стало важной вехой, открывшей путь к развитию действительно «независимых, безопасных и контролируемых» ключевых продуктов.

　　Экспертная группа внимательно ознакомилась с планом тестирования, текущей эксплуатацией и результатами приемки сетевой тестовой работы отечественной системы BAS для метрополитена, основанной на ПЛК производства Qingdao Metro, и выразила положительное мнение. Было отмечено, что «стабильность и надежность отечественных продуктов ПЛК компании Nanda Aotuo подтвердились в процессе сетевой эксплуатации и соответствуют требованиям эксплуатации системы BAS метрополитена; кроме того, была предпринята активная работа по ускорению внедрения автономных ПЛК-продуктов в отрасли метрополитена, что позволяет расширять их применение».

　　Заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации городского рельсового транспорта Ван Бяо в своем итоговом выступлении отметил: «Южно-китайская серия PLC NA, впервые применённая в системе климат-контроля метрополитена и обладающая полным набором полностью собственных патентов на изобретения, позволила единовременно преодолеть технологические барьеры, созданные зарубежными компаниями, и заполнить нишу высококлассных отечественных контроллеров для систем BAS в метро. Это внесло значительный вклад в продвижение самостоятельной разработки ключевых технологий для китайского рельсового транспорта. Группа метрополитена Циндао, выступившая в качестве лидирующей организации по реализации данного проекта, проявила ответственность, глубокие чувства и дальновидность — за что заслуживает похвалы!»

　　Представители компании «Наньда Аото Технологии, акционерное общество провинции Цзянсу», выступившие на конференции, заявили: «Десять лет точной работы — и сегодня мы готовы бросить вызов». Являясь ведущим предприятием отечественной индустрии ПЛК, компания «Наньда Аото» успешно применяет свои ПЛК высокого, среднего и низкого классов в таких сферах, как нефтегазовая и нефтехимическая промышленность, электроэнергетика, коммунальная инфраструктура, военная промышленность и других, получая исключительно положительные отзывы пользователей. Нынешний проект по внедрению системы BAS для метрополитена станет важным шагом к обеспечению отечественной отрасли городского железнодорожного транспорта высокоавтоматизированными, технологически передовыми, надежными и экономичными комплексными техническими решениями для систем климат-контроля, способствуя упорядоченной и здоровой конкуренции на внутреннем рынке метро, а также дальнейшему повышению уровня локализации производства, снижению затрат на строительство и улучшению качества обслуживания. Компания «Наньда Аото Технологии, акционерное общество провинции Цзянсу» будет, как и прежде, активно увеличивать инвестиции в научно-исследовательскую деятельность, постоянно повышая уровень технического обслуживания, чтобы внести свой скромный вклад в ускорение процесса перехода к «отечественным, самостоятельным и контролируемым» решениям.

Ключевые слова:

Исследование насосной станции Хуэйнаньчжуан на среднем участке проекта «Южный водопровод — Северный водопровод»

Решение системы мониторинга безопасности и предотвращения чрезвычайных ситуаций в железнодорожных туннелях компании Aoto Technology удостоено премии «Примерная демонстрация интеллектуального производства» CAIMRS 2019.

Следующее: